中俄边境2座天然良港，为何俄罗斯宁可荒废，也不与中国搞开发

在咱们国家和俄罗斯交界的地方，有两个天生的好港口，自然条件相当不错。可奇怪的是，到现在为止，俄罗斯一直没动它们，就像是故意放着不用似的。更奇怪的是，他们宁愿让这些港口空着，也不愿意跟咱们合作开发，要知道咱们这边资金、人力、东西啥都不缺啊。

好了，咱们聊聊那两个大港口，你猜是哪两个？为啥俄罗斯放着不用，也不跟咱们一起开发呢？来，咱们看视频揭晓答案，别忘了点个赞，一下哈。

哈桑区的概况介绍哈桑区这个地方，咱们得先从它的整体情况说起。这个区有着自己独特的特色和风貌。说起哈桑区，它的地理环境和位置是首先要提的。那里地形地貌多样，自然环境也挺有特点。气候方面，也有着属于它自己的规律。再来说说哈桑区的发展状况。这里的经济在稳步增长，各种产业也在慢慢发展。人们的生活水平，相对来说也在不断提高。基础设施建设方面，也是越来越完善，给人们的生活带来了不少便利。教育、文化这些软实力，哈桑区也挺重视。学校、文化活动这些，都在逐渐丰富起来，给当地居民提供了更多的学习和娱乐机会。总的来说，哈桑区就是一个在不断发展、不断进步的地方。它的各个方面都在朝着更好的方向前进，未来也值得期待。

哈桑区呢，它就在俄罗斯远东那块儿，中滨海边疆区的最下面。这个地方啊，以前其实是咱们国家的一部分，那时候它叫“摩阔崴”。说起来，听到这个名字，大家伙儿有没有想到那个有名的天然好港“海参崴”呀？

它离海参崴真的很近，就在那个大港口海参崴的西边。北边挨着乌苏里斯克市，西边则是我国的珲春市。整个地方加起来有4310平方公里大，里面住了大概4.4万人。这儿总共有37个可以住的地方，管理这些地方的行政中心就在斯拉夫扬卡镇。

而且，这个区域周围总共有22个岛屿挨着，像安吉宾科、大别里斯、斯捷尼娜这些算是比较大的岛。在这些岛屿边上，还有好多海湾，大部分海湾都不会结冰，整个海岸线加起来有276千米长呢。另外，哈桑区里还有波西耶特湾和扎鲁比诺港这两个重要的港口。

这片地方的西边矗立着高达一千米的黑山山脉，北边呢，就是鲍里索夫高原一路延伸过来。中间那块儿，大都是些连绵起伏的小山丘。再往南看，就是靠海的梯田，还有那些挺平坦但沼泽挺多的平原地带。

这儿天气挺不错的。虽说七八月份是一年里头最热的时候，不过这两个月平均下来，温度也就22到25℃左右。一到夏天，这儿的雨下得特别多，占了全年七成呢。而且啊，台风也时常来光顾。

哈桑区是地球上为数不多还没怎么开发的地方，这里的发展潜力巨大。就是因为它离俄罗斯的中心地带有点远，所以经济上更愿意和亚太地区打交道。而且，它那特别的地理位置，让哈桑区变成了俄罗斯滨海边疆区、咱们中国的吉林、日本的秋田和鸟取，还有韩国的束草这四个国家之间的交通要道。

清朝那会儿，哈桑区和咱们现在说的“海参崴”，其实都是咱们国家地盘上的一部分。但因为清政府那时候实力不行，外东北那一大块地方就被俄国给占去了。打那以后，咱们在图们江出海口就没法出海了，明明珲春离海就只有15千米那么近。

不过因为图们江现在已经成了朝鲜和俄罗斯之间的分界线，所以咱们东北的对外贸易受到了很大的阻碍。瞅瞅地图就能发现，哈桑区跟咱们这儿挨得特别近，要是咱能用上哈桑区的海港，那东北这边的发展机会可就要多起来了。

哈桑地区有两个超级关键的码头。

1、波西耶那片海湾

这个海湾其实是彼得大帝湾的一部分，彼得大帝湾呢，就在日本海的西北边。它整个面积挺大，有6000平方公里左右，但海水深度嘛，大多都不到200米。

波西耶特湾以前是我国领土的一部分，这个海湾挺长的，大约有33千米，宽度也挺宽，差不多31千米。这个港湾的水域和陆地都非常宽敞，湾口里面的水域面积超过100平方千米。从波西耶特港到湾口，海水平均深度大概有17米，这样的条件特别适合建大型海港群。

波西耶特湾那地方气候挺舒服的，一年到头平均气温都在5到7度左右。就算到了最热的8月份，那儿的气温也就21到23度，真的是个夏天避暑的好去处。

近几年，全球气候变暖得很明显，波西耶特湾冬天的结冰时间变短了好多。就算结冰了，也都是薄薄的一层。按照现在的造船水平来说，这个港湾基本能算是个不冻港了。

所以，波西耶特湾算是亚洲东北部那块地方里，最有潜力但还没被开发出来的一个港湾。而且，它离咱们国家的国际线特别近，就不到4千米，可以说是咱们到日本海里最近的一个港了。要是俄罗斯和咱们联手开发波西耶特湾，那它对俄罗斯远东和咱们东北的发展，绝对能带来非常大的好处。

关于扎鲁比诺港，咱们可以这么聊：扎鲁比诺这个地方，它其实是个港口。这个港口挺重要的，在海上交通里占有一席之地。你要是走海运，很可能会经过或者听说这个地方。它是个不错的出海通道，货物从这里出发，能很方便地运往世界各地。扎鲁比诺港的位置也很不错，周边环境和条件都挺适合港口的运作。所以，它一直以来都在海上贸易中发挥着重要作用。简单来说，扎鲁比诺港就是一个重要的海上交通枢纽，连接着不同的国家和地区，让贸易往来更加顺畅。

这个港口坐落在滨海边疆区东南一隅的扎鲁比诺镇上，它就在吉林省图们江流入大海那地方的北边，嵌在日本海的特洛伊察湾里头。往东北方向瞅瞅，离海参崴也就大约60海里的路程，往东边走，到纳霍得卡港嘛，估摸着得有120海里远。

这个港口往西南走，离朝鲜的罗津港特别近，只有大约50海里的路程。再到朝鲜的青津港，也就65海里的样子。不过，要是去韩国的釜山港，那就得远点，大概有450海里。还有日本的新朗港，距离也大约是480海里。所以说，这个港口的地理位置真的很关键，战略价值特别大。

这个港口后方连接着大片陆地，地方宽敞得很。它那边有个环形半岛，就像是大自然造的一个挡风墙，把从远海吹来的狂风巨浪都挡在了外面。所以，这个港区一年到头都能让船只自由进出，畅通无阻。

这个港口是最近新建的，现在里头已经有4个停船的地方了，码头加起来总长有650米。港里的水挺深的，大概在8.5米到10米之间。这样的条件，别说万吨的大船能稳稳停靠，它一年的货物吞吐量都达到了120万吨呢。

现在这个港口已经通过公路、铁路等交通要道和俄罗斯的某些地方以及我国的珲春连上了。随着港口一点点扩大建设，以后它很有可能变成一个专门运集装箱的东北亚到欧盟的国际大货港。现在港口里运的主要是些土产、汽车、日常用品这些。要是俄罗斯和咱们国家一起联手开发这个港口，那以后它对加强东北亚地区的联系可就有大作用了。

为啥俄罗斯放着哈桑区不用，却不愿意跟咱们一起开发呢？这确实让人挺纳闷的。俄罗斯有那么大一片哈桑区，地广人稀，资源可能也不少，但他们似乎就是不太愿意跟咱们携手合作，一起把这块地方搞起来。按说，咱们两国要是联手，那开发起来肯定事半功倍。技术、资金、人力，啥都不缺，一起努力，说不定能让哈桑区焕发出新的生机。但俄罗斯好像有自己的打算，就是不太乐意走这条路。这里面的原因，咱们外人也只能猜猜。可能是俄罗斯有自己的战略规划，不想因为一时的合作而打乱了大局。或者是他们对哈桑区有别的想法，想等时机成熟了再动手。再或者，就是一些政治、经济上的复杂考量，让这事儿不太好办。反正啊，这事儿咱们也只能看着干着急。希望以后两国能有更多的合作机会，让哈桑区这样的好地方，别再被荒废了。

哈桑区呢，它虽然在俄罗斯的远东那块儿，但离俄罗斯中心地界儿太远了。所以这儿住的人不算多，远东的人大多都扎堆在海参崴、海兰泡这些大城市。这样一来，对俄罗斯来讲，开发哈桑区真没啥大甜头，说不定还得白搭好多时间和钱进去。

再说哈桑区，它离咱们国家真的太近了。要是俄罗斯真能把那儿建成个适合人住的地方，说不定会有大堆中国人跑过去，在那儿学习、过日子、找工作啥的。

要是哈桑区里中国人数量太多，住的时间也太久，那以后这块地方说不定就得归咱们国家管了。这可不是俄罗斯乐意见到的结果。所以，尽管咱们国家有钱有技术，但俄罗斯还是不打算跟咱们一起开发那块地方。

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